| Cantidad: | |
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| Versión GPS de objetivo de alta velocidad FLCON 300 | |
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| Longitud total | 2100 mm |
| altura | 642 mm |
| Envergadura | 1460 mm |
| Material del cuerpo | Materiales de fibra de vidrio de carbono para aviación. |
| tipo de motor | Motor turborreactor diésel |
| Tipo de combustible | Combustible diésel mixto |
| Capacidad del tanque de combustible estándar | 20 |
| Capacidad de carga | 7-8kg |
| Peso máximo de despegue seguro | 40kg |
| Velocidad de vuelo nivelada y segura | 60-110 m/s |
| velocidad de crucero | 70 m/s |
| Consumo de combustible | 840g/minuto |
| tiempo de vuelo | 5kg@30min |
| parar | 50 m/s |
| Velocidad máxima de ascenso | 15 m/s |
| Altitud máxima de despegue | 3500m |
| Método de despegue | Despegue de eyección neumática |
| control de vuelo | Control de vuelo a nivel industrial |
| Enlace de datos | Transmisión de datos de 60 km. |
| Sistema de navegación | GPS/GNSS |
| montar | nada |
| Techo práctico | ≥ 7000m |
| Temperatura de funcionamiento | -20°C-50°C |
| Nivel de resistencia al viento | Nivel de despegue y aterrizaje 5/nivel de vuelo 6 |
| Tamaño de la caja de embalaje | 1650 * 810 * 450 milímetros |
| Nivel de protección corporal | IPX4 |
| FLCON 300 versión INS de objetivo de alta velocidad | |
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| Longitud total | 2100 mm |
| altura | 642 mm |
| Envergadura | 1460 mm |
| Material del cuerpo | Materiales de fibra de vidrio de carbono para aviación. |
| tipo de motor | Motor turborreactor diésel |
| tipo de combustible | Combustible diésel mixto |
| Capacidad del tanque de combustible estándar | 20 |
| Capacidad de carga | 7-8kg |
| Peso máximo de despegue seguro | 40kg |
| Velocidad de vuelo nivelada y segura | 60-110 m/s |
| velocidad de crucero | 70 m/s |
| Consumo de combustible | 840g/minuto |
| tiempo de vuelo | 5kg@30min |
| parar | 50 m/s |
| Velocidad máxima de ascenso | 15 m/s |
| Altitud máxima de despegue | 3500m |
| Método de despegue | Despegue de eyección neumática |
| control de vuelo | Control de vuelo a nivel industrial |
| Enlace de datos | Transmisión de datos de 60 km. |
| Sistema de navegación | INS Fusion (10 minutos sin GPS) |
| montar | nada |
| Techo práctico | ≥ 7000m |
| Temperatura de funcionamiento | -20°C-50°C |
| Nivel de resistencia al viento | Nivel de despegue y aterrizaje 5/nivel de vuelo 6 |
| Tamaño de la caja de embalaje | 1650 * 810 * 450 milímetros |
| Nivel de protección corporal | IPX4 |
| FLCON 300 objetivo de alta velocidad INS y buscador | |
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| Longitud total | 2100 mm |
| altura | 642 mm |
| Envergadura | 1460 mm |
| Material del cuerpo | Materiales de fibra de vidrio de carbono para aviación. |
| tipo de motor | Motor turborreactor diésel |
| tipo de combustible | Combustible diésel mixto |
| Capacidad del tanque de combustible estándar | 20 |
| Capacidad de carga | 7-8kg |
| Peso máximo de despegue seguro | 40kg |
| Velocidad de vuelo nivelada y segura | 60-110 m/s |
| velocidad de crucero | 70 m/s |
| Consumo de combustible | 840g/minuto |
| tiempo de vuelo | 5kg@30min |
| parar | 50 m/s |
| Velocidad máxima de ascenso | 15 m/s |
| Altitud máxima de despegue | 3500m |
| Método de despegue | Despegue de eyección neumática |
| control de vuelo | Control de vuelo a nivel industrial |
| Enlace de datos | Integración de datos de imágenes de 100 km. |
| Sistema de navegación | INS Fusion (10 minutos sin GPS) |
| montar | vaina buscadora |
| Techo práctico | ≥ 7000m |
| Temperatura de funcionamiento | -20°C-50°C |
| Nivel de resistencia al viento | Nivel de despegue y aterrizaje 5/nivel de vuelo 6 |
| Tamaño de la caja de embalaje | 1650 * 810 * 450 milímetros |
| Nivel de protección corporal | IPX4 |
| Objetivo AZURE de baja velocidad | |
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| Longitud total | 2020 mm |
| Envergadura | 3744 mm |
| Material del cuerpo | Materiales de fibra de carbono para aviación. |
| tipo de motor | Motor de inyección electrónica de 60 cc. |
| tipo de combustible | gasolina mezclada |
| Capacidad del tanque de combustible estándar | 15L |
| Capacidad de carga | 10 kilos |
| Peso máximo de despegue seguro | 35kg |
| Velocidad de vuelo nivelada y segura | 26m-40m/s |
| velocidad de crucero | 26 m/s |
| tiempo de vuelo | 10kg 4 horas |
| parar | 18 m/s |
| Altitud máxima de despegue | 3500m |
| Método de despegue | Despegue de eyección neumática |
| control de vuelo | Control de vuelo a nivel industrial |
| Enlace de datos | Transmisión de datos de 60 km. |
| Sistema de navegación | GPS/GNSS |
| montar | nada |
| Techo práctico | ≥ 7000m |
| Temperatura de funcionamiento | -20°C-50°C |
| Nivel de resistencia al viento | Nivel de despegue y aterrizaje 5/nivel de vuelo 6 |
| Nivel de protección corporal | IPX4 |
