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| Quantité: | |
|---|---|
| Version GPS Target FLCON 300 à grande vitesse | |
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| Pleine longueur | 2100 mm |
| hauteur | 642 mm |
| Envergure | 1460 mm |
| Matériau du corps | Matériaux en fibre de verre en carbone d'aviation |
| Type de moteur | Moteur diesel turbojet |
| Type de carburant | Carburant diesel mixte |
| Capacité du réservoir de carburant standard | 20 |
| Capacité de chargement | 7-8 kg |
| Poids de décollage maximal sûr | 40 kg |
| Vitesse de vol en toute sécurité | 60-110m / s |
| Vitesse de croisière | 70m / s |
| Consommation de carburant | 840g / min |
| Temps de vol | 5 kg à 30 minutes |
| décrochage | 50m / s |
| Taux de montée maximum | 15m / s |
| Altitude de décollage maximale | 3500m |
| Méthode de décollage | Débaplage à l'éjection pneumatique |
| Contrôle du vol | Contrôle de vol en bille |
| Lien de données | Transmission de données de 60 km |
| Système de navigation | GPS / GNSS |
| monter | rien |
| Plafond pratique | ≥ 7000m |
| Température de fonctionnement | -20 ° C-50 ° C |
| Niveau de résistance au vent | Décollage et niveau d'atterrissage 5 / niveau de vol 6 |
| Taille de la boîte d'emballage | 1650 * 810 * 450 mm |
| Niveau de protection corporelle | Ipx4 |
| Version Target Ins à haute vitesse FLCON 300 | |
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| Pleine longueur | 2100 mm |
| hauteur | 642 mm |
| Envergure | 1460 mm |
| Matériau du corps | Matériaux en fibre de verre en carbone d'aviation |
| Type de moteur | Moteur diesel turbojet |
| Type de carburant | Carburant diesel mixte |
| Capacité du réservoir de carburant standard | 20 |
| Capacité de chargement | 7-8 kg |
| Poids de décollage maximal sûr | 40 kg |
| Vitesse de vol en toute sécurité | 60-110m / s |
| Vitesse de croisière | 70m / s |
| Consommation de carburant | 840g / min |
| Temps de vol | 5 kg à 30 minutes |
| décrochage | 50m / s |
| Taux de montée maximum | 15m / s |
| Altitude de décollage maximale | 3500m |
| Méthode de décollage | Débaplage à l'éjection pneumatique |
| Contrôle du vol | Contrôle de vol en bille |
| Lien de données | Transmission de données de 60 km |
| Système de navigation | Ins Fusion (10 minutes sans GPS) |
| monter | rien |
| Plafond pratique | ≥ 7000m |
| Température de fonctionnement | -20 ° C-50 ° C |
| Niveau de résistance au vent | Décollage et niveau d'atterrissage 5 / niveau de vol 6 |
| Taille de la boîte d'emballage | 1650 * 810 * 450 mm |
| Niveau de protection corporelle | Ipx4 |
| FLCON 300 Target High-Speed Ins and Seeker | |
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| Pleine longueur | 2100 mm |
| hauteur | 642 mm |
| Envergure | 1460 mm |
| Matériau du corps | Matériaux en fibre de verre en carbone d'aviation |
| Type de moteur | Moteur diesel turbojet |
| Type de carburant | Carburant diesel mixte |
| Capacité du réservoir de carburant standard | 20 |
| Capacité de chargement | 7-8 kg |
| Poids de décollage maximal sûr | 40 kg |
| Vitesse de vol en toute sécurité | 60-110m / s |
| Vitesse de croisière | 70m / s |
| Consommation de carburant | 840g / min |
| Temps de vol | 5 kg à 30 minutes |
| décrochage | 50m / s |
| Taux de montée maximum | 15m / s |
| Altitude de décollage maximale | 3500m |
| Méthode de décollage | Débaplage à l'éjection pneumatique |
| Contrôle du vol | Contrôle de vol en bille |
| Lien de données | Intégration de données d'image de 100 km |
| Système de navigation | Ins Fusion (10 minutes sans GPS) |
| monter | Cosse de chercheur |
| Plafond pratique | ≥ 7000m |
| Température de fonctionnement | -20 ° C-50 ° C |
| Niveau de résistance au vent | Décollage et niveau d'atterrissage 5 / niveau de vol 6 |
| Taille de la boîte d'emballage | 1650 * 810 * 450 mm |
| Niveau de protection corporelle | Ipx4 |
| Cible à basse vitesse azure | |
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| Pleine longueur | 2020 mm |
| Envergure | 3744 mm |
| Matériau du corps | Matériaux en fibre de carbone d'aviation |
| Type de moteur | Moteur d'injection électronique 60cc |
| Type de carburant | Essence mélangée |
| Capacité du réservoir de carburant standard | 15L |
| Capacité de chargement | 10 kg |
| Poids de décollage maximal sûr | 35 kg |
| Vitesse de vol en toute sécurité | 26m-40m / s |
| Vitesse de croisière | 26m / s |
| Temps de vol | 10 kg 4 heures |
| décrochage | 18m / s |
| Altitude de décollage maximale | 3500m |
| Méthode de décollage | Débaplage à l'éjection pneumatique |
| Contrôle du vol | Contrôle de vol en bille |
| Lien de données | Transmission de données de 60 km |
| Système de navigation | GPS / GNSS |
| monter | rien |
| Plafond pratique | ≥ 7000m |
| Température de fonctionnement | -20 ° C-50 ° C |
| Niveau de résistance au vent | Décollage et niveau d'atterrissage 5 / niveau de vol 6 |
| Niveau de protection corporelle | Ipx4 |
