| Количество: | |
|---|---|
| Версия FLCON 300 с высокоскоростным GPS-мишенем | |
 |
|
| Полная длина | 2100 мм |
| высота | 642 мм |
| Размах крыльев | 1460 мм |
| Материал корпуса | Авиационные углеволоконные материалы |
| Тип двигателя | Дизельный турбореактивный двигатель |
| Тип топлива | Смешанное дизельное топливо |
| Стандартная емкость топливного бака | 20 |
| Грузоподъемность | 7-8 кг |
| Максимальный безопасный взлетный вес | 40 кг |
| Безопасная скорость полета на горизонтальном уровне | 60-110м/с |
| Крейсерская скорость | 70 м/с |
| Расход топлива | 840 г/мин |
| Время полета | 5 кг за 30 минут |
| ларек | 50 м/с |
| Максимальная скорость набора высоты | 15 м/с |
| Максимальная высота взлета | 3500м |
| Метод взлета | Пневматический катапультный взлет |
| Управление полетом | Управление полетом промышленного уровня |
| Канал передачи данных | Передача данных на 60 км |
| Навигационная система | GPS/ГНСС |
| устанавливать | ничего |
| Практичный потолок | ≥ 7000 м |
| Рабочая температура | -20°С-50°С |
| Уровень сопротивления ветру | Эшелон взлета и посадки 5/эшелон полета 6 |
| Размер упаковочной коробки | 1650*810*450 мм |
| Уровень защиты кузова | IPX4 |
| Высокоскоростная мишень FLCON 300, версия INS | |
 |
|
| Полная длина | 2100 мм |
| высота | 642 мм |
| Размах крыльев | 1460 мм |
| Материал корпуса | Авиационные углеволоконные материалы |
| Тип двигателя | Дизельный турбореактивный двигатель |
| Тип топлива | Смешанное дизельное топливо |
| Стандартная емкость топливного бака | 20 |
| Грузоподъемность | 7-8 кг |
| Максимальный безопасный взлетный вес | 40 кг |
| Безопасная скорость полета на горизонтальном уровне | 60-110м/с |
| Крейсерская скорость | 70 м/с |
| Расход топлива | 840 г/мин |
| Время полета | 5 кг за 30 минут |
| ларек | 50 м/с |
| Максимальная скорость набора высоты | 15 м/с |
| Максимальная высота взлета | 3500м |
| Метод взлета | Пневматический катапультный взлет |
| Управление полетом | Управление полетом промышленного уровня |
| Канал передачи данных | Передача данных на 60 км |
| Навигационная система | INS Fusion (10 минут без GPS) |
| устанавливать | ничего |
| Практичный потолок | ≥ 7000 м |
| Рабочая температура | -20°С-50°С |
| Уровень сопротивления ветру | Эшелон взлета и посадки 5/эшелон полета 6 |
| Размер упаковочной коробки | 1650*810*450 мм |
| Уровень защиты кузова | IPX4 |
| Высокоскоростная мишень FLCON 300 ИНС и ГСН | |
|
|
| Полная длина | 2100 мм |
| высота | 642 мм |
| Размах крыльев | 1460 мм |
| Материал корпуса | Авиационные углеволоконные материалы |
| Тип двигателя | Дизельный турбореактивный двигатель |
| Тип топлива | Смешанное дизельное топливо |
| Стандартная емкость топливного бака | 20 |
| Грузоподъемность | 7-8 кг |
| Максимальный безопасный взлетный вес | 40 кг |
| Безопасная скорость полета на горизонтальном уровне | 60-110м/с |
| Крейсерская скорость | 70 м/с |
| Расход топлива | 840 г/мин |
| Время полета | 5 кг за 30 минут |
| ларек | 50 м/с |
| Максимальная скорость набора высоты | 15 м/с |
| Максимальная высота взлета | 3500м |
| Метод взлета | Пневматический катапультный взлет |
| Управление полетом | Управление полетом промышленного уровня |
| Канал передачи данных | Интеграция данных изображения на расстоянии 100 км |
| Навигационная система | INS Fusion (10 минут без GPS) |
| устанавливать | капсула-искатель |
| Практичный потолок | ≥ 7000 м |
| Рабочая температура | -20°С-50°С |
| Уровень сопротивления ветру | Эшелон взлета и посадки 5/эшелон полета 6 |
| Размер упаковочной коробки | 1650*810*450 мм |
| Уровень защиты кузова | IPX4 |
| АЗУР низкоскоростная мишень | |
|
|
| Полная длина | 2020 мм |
| Размах крыльев | 3744 мм |
| Материал корпуса | Авиационные материалы из углеродного волокна |
| Тип двигателя | Двигатель объемом 60 куб.см с электронным впрыском |
| Тип топлива | Смешанный бензин |
| Стандартная емкость топливного бака | 15L |
| Грузоподъемность | 10 кг |
| Максимальный безопасный взлетный вес | 35 кг |
| Безопасная скорость полета на горизонтальном уровне | 26-40 м/с |
| Крейсерская скорость | 26 м/с |
| Время полета | 10 кг 4 часа |
| ларек | 18 м/с |
| Максимальная высота взлета | 3500м |
| Метод взлета | Пневматический катапультный взлет |
| Управление полетом | Управление полетом промышленного уровня |
| Канал передачи данных | Передача данных на 60 км |
| Навигационная система | GPS/ГНСС |
| устанавливать | ничего |
| Практичный потолок | ≥ 7000 м |
| Рабочая температура | -20°С-50°С |
| Уровень сопротивления ветру | Эшелон взлета и посадки 5/эшелон полета 6 |
| Уровень защиты кузова | IPX4 |
